Cómo medimos

Dos veces por día, en los horarios en que el mercado opera, leemos cada ruta por separado y anotamos de dónde salió cada número. Si una medición no se puede confiar, ese día no se publica nada.

Por qué cada precio lleva su hora

Un precio sin hora es una promesa, no una medición. La cotización de la calle puede tener una hora distinta a la del banco, y esa diferencia cambia la comparación. Por eso cada ruta se lee con su propio reloj: la hora en que esa pantalla mostró ese número, no la hora en que nosotros lo miramos. Si una cotización tiene más de cuatro días, se descarta y se anota como descartada. No se publica un promedio de horas distintas, porque un promedio mezcla momentos que nunca existieron juntos. La tabla muestra siempre el precio que cada ruta tenía en su propia hora, no el que tendría si todo se hubiera medido al mismo tiempo.

La comparación contra el mayorista solo es justa si se hace entre precios que convivieron. Si una ruta se midió a la mañana y otra a la tarde, la brecha entre ellas no dice nada del costo real: dice que el día se movió. Por eso el sitio descarta lecturas viejas y no escribe un número cuando no tiene tres bonos líquidos para calcular el MEP. La hora no es un detalle técnico: es la única forma de saber si dos precios se pueden comparar. Un lector que ve una brecha chica no necesita saber si fue por una ruta barata o por una medición desactualizada.

Cada lectura se compara con dos fuentes independientes y se anota la deriva. Si una fuente se aleja demasiado de las otras, la lectura queda marcada. No se corrige: se muestra la deriva. Eso permite ver cuándo el mercado se movió entre una medición y otra, y cuándo una fuente se apartó del consenso. La transparencia no es un valor: es una herramienta para que el lector sepa cuánto confiar en el número que está viendo.

El mayorista como vara

El dólar mayorista es el precio al que se mueven los grandes volúmenes entre bancos y exportadores. Es el piso sobre el que se construyen los otros precios: el oficial se fija por encima, el tarjeta le agrega un cargo, el blue se forma en la calle con otra oferta y otra demanda. Medir cada ruta contra el mayorista muestra cuánto paga de más una persona por acceder al mismo dólar. No es el dólar real ni el justo: es la referencia común que permite comparar las rutas entre sí. Sin esa vara, cada precio flota suelto y no se sabe si una brecha es grande o chica.

El mayorista no es un precio que un particular pueda pagar. Es un precio de mercado mayorista, con volúmenes que un ahorrista no maneja y con reglas de acceso distintas. Por eso la comparación no dice cuánto debería costar el dólar para una persona: dice cuánto cuesta la ruta. Una brecha grande no es un abuso ni una oportunidad, es el costo de pasar de un mercado a otro. Medir todo contra el mayorista no convierte a los otros precios en desviaciones: los muestra como lo que son, rutas distintas con costos distintos.

Si el mayorista no se publica un día, no hay vara y no se escribe ninguna medición. La tabla no se completa con el último valor conocido: se deja vacía. Un número sin referencia es un número que no se puede interpretar.

Días sin publicación

Hay días en que la medición no se puede confiar. Si no hay cotización mayorista, si no sobreviven al menos tres bonos líquidos para calcular el MEP y el CCL, o si el dólar tarjeta no sale más caro que el oficial, no se escribe nada. No se publica un número aproximado ni se repite el del día anterior. La ausencia de dato es un dato: dice que ese día el mercado no ofreció una medición limpia. El lector no tiene que adivinar si el número que ve es de hoy o de ayer: si está publicado, pasó los controles.

La regla de los tres bonos existe porque el MEP y el CCL se calculan con bonos que cotizan en pesos y en dólares. Si un bono se aparta demasiado del resto, se lo descarta como un caso atípico. Si quedan menos de tres, el cálculo no es representativo y se anula. La liquidez también importa: se mide en pesos operados en el día, convertidos al tipo de cambio implícito de cada bono. Un bono poco líquido puede mostrar un precio que no refleja el mercado real. Por eso se exige liquidez y por eso se descartan valores atípicos. Si el mercado no da material suficiente, el sitio no inventa un número.

La decisión de no publicar no es una falla del sitio: es parte del método. Un lector que ve un hueco en la tabla sabe que ese día no hubo medición confiable. No se rellena con estimaciones ni se promedian días anteriores. La integridad de la serie vale más que la continuidad visual.

Lo que no se debe concluir

Este sitio mide costos de ruta, no predice precios. Una brecha chica no significa que sea buen momento para comprar, ni una brecha grande anuncia una suba. Los precios se mueven por razones que no están en esta tabla. La medición es una foto, no una película. Un lector que usa esta página para decidir cuándo comprar está usando la herramienta equivocada. La herramienta sirve para comparar rutas en un momento dado, no para adivinar el futuro.

Tampoco se debe concluir que la ruta más barata es siempre la mejor. Cada ruta tiene requisitos, riesgos y demoras que no se ven en el precio. El tablero muestra el costo en pesos, no la conveniencia. Una ruta cara puede ser la única disponible para una persona, y una ruta barata puede requerir una cuenta que no todos quieren abrir. La comparación es un insumo para decidir, no una recomendación.

La medición se hace dos veces por día, pero el mercado se mueve todo el tiempo. Los precios que se ven en la tabla son los que había en esos momentos, no los que habrá dentro de una hora. Usar una medición vieja para operar en un mercado rápido es un error. Por eso la hora de cada lectura es parte del dato.